世界杯上的“中國制造”

來 源：新華網(wǎng)發(fā)表日期：2014-06-18

北京時間6月13日凌晨，巴西世界杯正式拉開序幕。在這場世界矚目的足球盛宴上，除了球員精湛的技藝、球迷熱血的激情，還少不了“中國制造”的身影。

“中國制造”隨處可見

“這是一款迷人的足球，我確信所有球員都會愛上它！”巴西球星阿爾維斯如此評價本屆世界杯的官方用球“桑巴榮耀”。他也許不知道，這款“史上最圓足球”的產(chǎn)地是中國。

同樣出產(chǎn)于中國的，還有球迷手中揮舞、吹響的世界杯官方加油工具“卡塞羅拉”。而在浙江義烏，各國國旗源源不斷地從這里流向巴西——還有什么比“搖旗吶喊”更好的助威方式呢？

除了球員和球迷的裝備，球場內(nèi)的設施也都有“中國印”。巴西利亞國家球場，世界杯第二大球場。在這里，通常承擔記分牌等功能的4塊戶外全彩LED顯示屏，就由深圳企業(yè)齊普光電子承建。而為世界杯提供LED全彩顯示產(chǎn)品的中國企業(yè)奧拓電子，承接的世界杯合同額高達700萬美元。

作為巴西世界杯八大官方贊助商中唯一的中國企業(yè)，中國英利將為全部比賽城市的照明信息塔提供27套光伏系統(tǒng)、8至15個太陽能充電站。這意味著，在巴西的許多記者，都可以用中國提供的綠色能源享受充電服務。

“透過世界杯這個窗口，我們看到，中國制造業(yè)正展現(xiàn)出其雄厚而全面的實力。”在接受本報采訪時，中國新生經(jīng)濟研究院院長郭夏如是說。

“中國授權(quán)”創(chuàng)出品牌

多年來，“中國制造”名冠全球，但由于大多數(shù)“中國制造”并未得到授權(quán)，無自主開發(fā)和定價權(quán)，始終處于供應鏈最末端。比如2010年南非世界杯，中國生產(chǎn)的官方助威工具“嗚嗚祖拉”，每只利潤只有幾毛錢。

而如今，越來越多的中國企業(yè)，開始將目光瞄準了價值鏈和供應鏈的上游。2013年6月，杭州協(xié)程實業(yè)成為國際足聯(lián)（FIFA）官方授權(quán)制作與銷售授權(quán)商，負責制作世界杯吉祥物Fuleco（福來哥）。這是中國企業(yè)首次直接從FIFA獲得世界杯吉祥物官方授權(quán)。

有類似動作的是煒光集團，他們的名牌產(chǎn)品是球迷版“大力神杯”。他們還從FIFA獲得了世界杯金屬、陶瓷、塑膠等五大類產(chǎn)品的設計和銷售權(quán)。

“利用世界杯的全球影響力，通過授權(quán)形式加大中國商品的品牌和廣告效益，‘中國制造’正向‘中國授權(quán)’、‘中國品牌’轉(zhuǎn)變。”郭夏表達了對“中國授權(quán)”這種新形式的贊同。

國家信息中心經(jīng)濟預測部首席經(jīng)濟師王遠鴻表示，“中國授權(quán)”代表了國際對中國制造的認可，折射出包括研發(fā)水平、創(chuàng)意能力在內(nèi)的中國制造業(yè)整體水準的提升。

“中國智造”名聲鵲起

除了生產(chǎn)足球周邊產(chǎn)品，本屆世界杯上還有許多“高大上”的“中國智造”。

比如，世界杯的兩座著名球場，國家體育場和潘塔納爾體育場，主導其改建工程施工的，是中國三一重工的起重機。球迷進場時的安檢設備，也大部分是“Made In China”——中國企業(yè)同方威視，為世界杯提供了近600臺先進安檢設備，在世界杯的12個舉辦場館中，有9個球場的安檢設備都是他們的產(chǎn)品。

世界杯期間，“中國牌”地鐵將為巴西的城市分擔巨大的交通壓力。在巴西城鐵車輛全球招標中，中國的北車長客以優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和合理的價格，力壓西門子、阿爾斯通等國際一流軌道交通裝備企業(yè)中標。在巴西里約熱內(nèi)盧，114輛1A線地鐵列車、124輛EMU電動車組，全部由北車長客研制。

為了世界杯，巴西還專門從中國引進兩輛混合動力大巴車，編入公交車隊，賽事期間，負責運送全世界的客人。

從南非世界杯的座椅、安全套，到巴西世界杯的LED產(chǎn)品、地鐵、安檢設備，短短4年，“中國制造”逐步擺脫了產(chǎn)量大、質(zhì)量差、技術(shù)含量低的名聲，開始從“中國制造”向“中國智造”升級。